Wpisy z Marzec 2013

mar
27

Ekologia a samochód. Kwestią ważną, a przynajmniej dla większości ekologów na tej planecie jest fakt, że każdy z samochodów wydziela pewną ilość dwutlenku węgla (to coś co wydychamy nie zdając sobie z tego sprawy). W zależności od wielkości samochodu to ilość dwutlenku węgla jest różna. Owszem, owszem w każdym samochodzie są umieszczane filtry, ale przecież i one się zużywają, a kto by tam dbał o środowisko jak tu się człowiek śpieszy zawsze i wszędzie? Zależność jest dość prosta: im większy samochód tym więcej wydziela tlenku węgla (IV), a przynajmniej tak było, aż do czasu wynalezienia silnika hybrydowego (podobno te samochody emitują mniej tego szkodliwego gazu). Do tego jeszcze katalizator, który jakże skutecznie zapobiega wydzielaniu się innych szkodliwych gazów jak tlenek węgla (II). Jedyny problem to taki, że i katalizator ulega zużyciu, a potem mało kto go wymienia, po prostu się go nie ma. Dlatego właśnie byłam pod wrażeniem tego, iż w Anglii nie widziałam ani jednego samochodu mojego typu. Dlaczego? W Anglii ludzie płacą podatek od samochodu w zależności od ilości szkodliwych gazów jakie emitują.

mar
27

Problemy polskich kolei Większość Polaków przynajmniej raz w roku wsiada do pociągu i jedzie choćby kilkanaście kilometrów. Dlatego niemal każdy wie, że polskie pociągi, dworce i cała infrastruktura kolejowa pozostawiają wiele do życzenia. Pociągi poruszają się zbyt wolno, dworce są brudne, zaniedbane i niebezpieczne. Trudno też powiedzieć, żeby składy poruszały się punktualne, zgodnie z rozkładem jazdy. Na szczęście zaczęto już modernizację naszych szklaków kolejowych. I choć nadal tylko Centralna Magistrala Kolejowa na tak długim odcinku jest przystosowana do prędkości 160 km/h, to sukcesywnie pojawiają się nowe odcinki, na których pociągi mkną z taką prędkością. Powoli modernizowany jest tabor – wagony, elektryczne zespoły trakcyjne, autobusy szynowe, czy wręcz całe pociągi. Taki właśnie nowoczesny skład jeździ już między Warszawą a Łodzią. Oczywiście problemem naszych kolei jest nieustający brak pieniędzy. Dlatego wszystko dzieje się zbyt wolno, a efekty wciąż są mało zauważalne. Ukończenie linii dużych prędkości, łączącej największe polskie miasta, planowane jest dopiero na 2030 rok. A problem lokalnych linii cały czas nie jest rozwiązany.

mar
26

Auto campingowe Samochód campingowy to pojazd, który jest jedyny w swoim rodzaju, z racji tego, że podczas dalekich wycieczek zapewni nam nietylko dach nad głową, ale i miejsce do spania. Możnaby powiedzieć, że jest to zminiaturyzowana wersja domu, tyle że na kołach. Wymarzony środek wakacyjnego transportu. W aucie campingowym znajdziemy podstawowe wyposażenie, konieczne do normalnego funkcjonowania. Przykładowo jest to: łóżko ( zazwyczaj składane ), pościel, mały przenośny stolik, nieduża kuchenka elektryczna, lub gazowa, turystyczna lodówka, a czasem nawet toaleta. W bardziej luksusowych autach campingowych znajdziemy także telewizor, być może wyposażony w system odbioru sygnału satelitarnego, co zdecydowanie podnosi komfort wypoczynku i zapewnia rozrywkę. Podróżując autem campingowym nie jesteśmy zmuszeni zawracać sobie głowy rezerwacjami w hotelach, nie martwimy się kwestią zakwaterowania. Wypoczynek jest napewno mniej stresujący. Możemy praktycznie zamieszkać tam, gdzie pozwoli nam dojechać nasz pojazd. Nieważne, czy to będzie przybrzeżna plaża nad jeziorem, czy skraj lasu na wzgórzu, gdzie będziemy mogli podziwiać zachód słońca. Od nas samych zależy, gdzie w danym momencie zamierzamy się zatrzymać. Podróż autem campingowym można zaliczyć do jednych z bardziej przyjemnych rzeczy, jakie możemy sobie zafundować. Nic, tylko brać urlop, zatankować do pełna i w drogę!

mar
22

Kolej a ekologia Nasze drogi są niesamowicie zatłoczone. Korki i wypadki to nasza szara codzienność. A tak ogromne natężenie ruchu samochodowego ma katastrofalny wpływ na stan środowiska naturalnego. Tym bardziej dziwi fakt, że tak często zapomina się jak bardzo ekologicznym środkiem transportu są koleje. Spora większość współczesnych pociągów napędzana jest energią elektryczne. Silniki elektryczne stosowane w lokomotywach nie emitują żadnych zanieczyszczeń. Jednie środowisko cierpi przy wytwarzaniu energii elektrycznej (w elektrowniach). Przy wybudowaniu elektrowni atomowej czy stosowaniu technologii pomniejszających emisję szkodliwych substancji przez elektrownie węglowe, problem ten będzie się zmniejszał. Jednakże nawet obecnie nie jest to tak duże jak emisja szkodliwych substancji przez duże samochody. Owszem, wiele pociągów prowadzonych jest przez lokomotywy spalinowe. Jednak jeden taki pojazd, może za jednym zamachem pociągnąć pociąg, w którym jedzie bardzo dużo ludzi lub przewożonych jest bardzo wiele towarów. Zanieczyszczanie środowiska przez spalinówki jest więc znacznie mniejsze niż przez tiry czy autobusy zasilane ropą.